ตัวแปลงแคทาลิติกสำหรับรถยนต์ Oval SS409

ราคาโรงงาน ตัวแปลงแคทาลิติกสากลสำหรับท่อไอเสีย

ตัวแปลงแคทาลิติกเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ลดความเป็นพิษของไอเสียจากเครื่องยนต์สันดาปภายในตัวแปลงแคทาลิติกมักใช้กับเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้เชื้อเพลิงเบนซินหรือดีเซล—รวมถึงเครื่องยนต์แบบ Lean-burn รวมถึงเครื่องทำความร้อนและเตาไฟที่ใช้ก๊าด หน้าที่ของมันคือลดการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตราย (CO, HC, NO) จากยานยนต์มากกว่า 95%. ด้วยการทำความสะอาดสารมลพิษที่เหลือจากการเผาไหม้ผ่านปฏิกิริยาออกซิเดชันและการลดทางเคมี ตัวแปลงแคทาลิติกจะแปลงไอเสียจากท่อไอเสียของไฮโดรคาร์บอน (HC) และคาร์บอนมอนอกไซด์ (CO) ให้เป็นไนโตรเจน (N2) คาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) และน้ำ (H2O) และยกระดับการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายให้อยู่ในระดับที่ต่ำมาก

รายการคำอธิบายโดยย่อ:

หลักการทำงานของตัวแปลงแคทาลิติก:

1). ตัวแปลงแคทาลิติกเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ลดความเป็นพิษของไอเสียจากเครื่องยนต์สันดาปภายใน

2). การลดออกไซด์ของไนโตรเจนให้เป็นไนโตรเจนและออกซิเจน:

การออกซิเดชันของคาร์บอนมอนอกไซด์ให้เป็นคาร์บอนไดออกไซด์:

การออกซิเดชันของไฮโดรคาร์บอน (HC) ที่ยังไม่ถูกเผาไหม้ให้เป็นคาร์บอนไดออกไซด์และน้ำ:

คุณสมบัติ:

1. ตัวเร่งปฏิกิริยาติดแน่นกับผนังด้านในเพื่อป้องกันไม่ให้ก๊าซไอเสียรั่วไหลเพื่อให้การแปลงสมบูรณ์

2. วัสดุภายนอก: เปลือกสแตนเลส 409L, ท่อสแตนเลส

   วัสดุภายใน: เซรามิก (รังผึ้ง) ซับสเตรต 200 cpsi, 250cpsi, 300 cpsi, 400cpsi, 600cpsi พร้อมแผ่นรอง

3. ตัวเร่งปฏิกิริยาติดแน่นกับผนังด้านในเพื่อป้องกันไม่ให้ก๊าซไอเสียรั่วไหล เพื่อให้การแปลงสมบูรณ์

4. การออกแบบโดยใช้วัสดุขั้นสูงทำให้เครื่องยนต์เพิ่มกำลังขับสูงสุด และประสิทธิภาพการเร่งปฏิกิริยา: CO >=96%, HC >=95%, NO2 >=90%

5. ฟังก์ชันที่ดีในการป้องกันพิษและริ้วรอย

6. การสูญเสียแรงจูงใจเล็กน้อย:<=3%

7. ลดเสียง: 2 ถึง 3dBA

8. อายุการใช้งาน: 80,000 ชั่วโมง

รูปภาพ:

 
 
การบรรจุและการจัดส่ง:

บริการหลังการขาย:

1. การสนับสนุนการออกแบบ / การวาดภาพ
2. แนวทางการติดตั้ง
3. รายงานผลการทดสอบ
4. การรับรองความหนาของการเคลือบ
5. การจัดส่งที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดใดๆ จะถูกเปลี่ยนให้ฟรีหลังจากยืนยัน
 

ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง:

ติดต่อฉัน: