ตัวแปลงแคทาลิติกสำหรับรถยนต์ Sus409 ทรงกลม 1.8t สำหรับ Jetta Golf New Beetle 00-06

คําอธิบายสินค้า

1.8T เครื่องปรับปรุงกระตุ้นกลมสําหรับ Jetta, Golf, New Beetle 00-06

ใช้อุปกรณ์เดิมนี้ คุณภาพสูง เครื่องปรับปรุงแคตอลิซิสต์ที่เข้ากันตรง เพื่อเปลี่ยน เครื่องปรับปรุงแคตอลิซิสต์ที่สนิมหรือเสียหายเครื่องแปลงนี้มีหลอดลงที่บูรณาการที่เชื่อมต่อโดยตรงกับหลอดออกและสามารถติดตั้งโดยไม่ต้องปั่น.

ความเหมาะสมและความเข้ากัน

1เครื่องยนต์.8T ใน Jetta 2000-2005, Golf 2000-2006, New Beetle 2001-2005

เครื่องแปลงกระตุ้นคืออุปกรณ์ควบคุมการปล่อยก๊าซออกที่ลดก๊าซพิษและสารปนเปื้อนในก๊าซออกจากเครื่องเผาไหม้ภายในเป็นสารปนเปื้อนที่มีพิษน้อยกว่า โดยกระตุ้นการ การปฏิกิริยา (ปฏิกิริยาออกซิเดชั่นและปฏิกิริยาลด)เครื่องปรับปรุงแคตาลิติกมักจะใช้กับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในที่ใช้น้ํามันเบนซินหรือน้ํามันดีเซล รวมถึงเครื่องยนต์เผาไหม้แบบผอม รวมถึงเครื่องทําความร้อนและเตาน้ํามันเบา.

การใช้งานของเครื่องปรับ catalytic:

ถึงแม้ว่าเครื่องปรับปรุงอุปกรณ์กระตุ้นจะใช้กันทั่วไปในระบบไอออกในรถยนต์ แต่ยังใช้ในเครื่องผลิตไฟฟ้า รถยกยกยก ถัง อุปกรณ์การเหมืองแร่ รถบรรทุก รถบัส รถยนต์และจักรยานยนต์[1] ปกติเป็นการตอบสนองการกําหนดของรัฐบาลทั้งผ่านการกําหนดสิ่งแวดล้อมโดยตรง หรือผ่านการกําหนดสุขภาพและความปลอดภัย.

เครื่องปรับปรุงกระตุ้นต้องการอุณหภูมิ 800 องศาฟาเรนไฮต์ (426 องศาเซลเซียส) เพื่อเปลี่ยนก๊าซออกอันตรายเป็นก๊าซไร้ผล เช่น ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และก๊าซน้ําพวกเขาถูกวางใกล้เครื่องยนต์มากที่สุดเท่าที่จะทําได้.

ชนิด

สองทาง

เครื่องแปลงกระตุ้น 2 ทาง (หรือ "การออกซิเดชั่น" หรือบางครั้งเรียกว่า "oxy-cat") มีหน้าที่ร่วมกัน 2 อย่าง:

การออกซิเดนของคาร์บอนโมโนออกไซด์เป็นคาร์บอนไดออกไซด์: 2 CO + O2 → 2 CO2
การออกซิเดชั่นของไฮโดรคาร์บอน (เชื้อเพลิงที่ไม่ได้เผาและเผาบางส่วน) เป็นคาร์บอนไดออกไซด์และน้ํา: CxH2x+2 + [(3x+1)/2] O2 → x CO2 + (x+1) H2O (ปฏิกิริยาการเผาไหม้)
เครื่องปรับปรุงอุปกรณ์กระตุ้นประเภทนี้ถูกใช้อย่างแพร่หลายในเครื่องยนต์ดีเซล เพื่อลดการปล่อยไฮโดรคาร์บอนและคาร์บอนโมโนออกไซด์พวกเขาถูกเปลี่ยนโดยเครื่องแปลงสามทาง.

สามทาง

Three-way catalytic converters (TWC) have the additional advantage of controlling the emission of nitric oxide (NO) and nitrogen dioxide (NO2) (both together abbreviated with NOx and not to be confused with nitrous oxide (N2O))ซึ่งเป็นตัวนําของฝนกรดและควันควัน

ตั้งแต่ปี 1981 เครื่องแปลงกระตุ้น "สามทาง" (การลดออกซิเดน) ได้ถูกใช้ในระบบควบคุมการปล่อยของยานยนต์ในสหรัฐอเมริกาและแคนาดาประเทศอื่น ๆ อีกหลายประเทศก็ได้นํามาใช้กฎระเบียบการปล่อยก๊าซในรถยนต์ที่เข้มงวด ซึ่งในความเป็นจริงต้องการเครื่องแปลงสามทางบนรถยนต์ที่ใช้พลังงานเบนซินคาตาลิสเตอร์การลดและการออกซิเดนมักจะอยู่ในกระเป๋าสะพายเดียวกัน แต่ในบางกรณี มันอาจถูกจัดอยู่แยกกันเครื่องปรับปรุงกระตุ้นสามทางมีหน้าที่สามอย่างพร้อมกัน.

การบรรจุและการจัดส่งเครื่องปรับ catalytic converter:

องค์ประกอบระเหยที่เกี่ยวข้อง:สแตนเลส / อัลลูมิเนียสการออกเสียงและมูฟเลอร์ในรูปแบบและขนาดหลายสิบ

ยินดีต้อนรับการสอบถามของคุณถ้าคุณสนใจสินค้าของเรา